Гусеничный экскаватор российского производства UMG E220C (АО «Эксмаш») – машина среднего класса с российским двигателем Kama-Cummins мощностью 163 л.с.
Основные технические характеристики гусеничного экскаватора UMG E220C:
|
Наименование технических показателей |
Ед. измерения |
E220C |
||
|
Ширина гусеничного полотна |
мм |
600 |
800 |
1000 |
|
Эксплуатационная масса |
т |
21 |
21,5 |
22 |
|
ДВИГАТЕЛЬ |
||||
|
Модель двигателя |
КАММИНЗ КАМА QSB 4.5 |
|||
|
Мощность двигателя |
кВт (л.с.) |
120 (163) |
||
|
Номинальная частота вращения |
об/мин |
2200 |
||
|
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА |
||||
|
Напряжение |
В |
24 |
||
|
Аккумуляторные батареи |
В |
2 x 12 |
||
|
Емкость аккумуляторной батареи |
Ач |
100 |
||
|
Генератор переменного тока |
В |
24 |
||
|
А |
70 |
|||
|
Стартер |
В |
24 |
||
|
кВт |
6 |
|||
|
ХОДОВАЯ ТЕЛЕЖКА |
||||
|
Дорожный просвет |
мм |
520 |
||
|
Скорость на 1-ой передаче |
км/ч |
1,7 |
||
|
Скорость на 2-ой передаче |
км/ч |
3,4 |
||
|
Возможность установки нижнего защитного кожуха |
имеется |
|||
|
Привод хода |
Bosch Rexroth |
|||
|
Звёздочка, механизм натяжения, опорные и поддерживающие катки |
ITR, ITM (Италия) |
|||
|
Ширина гусеничного полотна |
мм |
600 |
800 |
1000 |
|
Удельное давление на грунт |
кг/см.кв. |
0,49 |
0,37 |
0,31 |
|
Базовая комплектация |
Ограничители гусеничного полотна |
|||
|
ПОВОРОТНАЯ ПЛАТФОРМА |
||||
|
Частота вращения поворотной платформы |
об/мин |
7 |
||
|
Радиус поворота |
мм |
2100 |
||
|
Рабочий цикл |
сек |
13,5 |
||
|
Гидравлика |
Bosch Rexroth |
|||
|
Гидросхема управления |
Схема LUDV фирмы Bosch Rexroth |
|||
|
Количество совмещений операций в цикле |
Все |
|||
|
Максимальная производительность насосной установки |
л/мин |
300+22 |
||
|
Максимальное рабочее давление |
бар |
320 |
||
|
Возможность установки дополнительной секции гидрораспределителя |
имеется |
|||
|
Максимальный расход - контур рабочего оборудования |
л/мин |
230 |
||
|
РАБОЧИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ |
||||
|
Тип рабочего оборудования |
Моноблок |
|||
|
Тип рукояти |
стандарт |
опция |
опция |
|
|
Длина рукояти |
мм |
2530 |
3000 |
3600 |
|
Емкость ковша |
м3 |
1,25 |
1 |
0,65/0,8/1,0* |
|
Максимальная глубина копания |
мм |
6075 |
6545 |
7110 |
|
Максимальный радиус копания на уровне стоянки |
мм |
8680 |
9140 |
9725 |
|
Максимальный радиус копания |
мм |
8880 |
9330 |
9900 |
|
Максимальная высота копания |
мм |
9050 |
9325 |
9710 |
|
Максимальная высота выгрузки |
мм |
6080 |
6355 |
6740 |
|
Максимальное усиление копания |
кН |
На ковше |
132,61 кН |
|
|
кН |
На рукояти |
95,53 кН |
||
|
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ |
||||
|
Дорожное положение с разными рукоятями |
мм |
2530 |
3000 |
3600 |
|
- длина |
мм |
8305 |
8270 |
7595 |
|
- высота по рабочему оборудованию |
мм |
3075 |
3240 |
4570 |
|
- высота по кабине |
мм |
3015 |
3015 |
3015 |
|
Транспортное положение с разными рукоятями |
мм |
2530 |
3000 |
3600 |
|
- длина |
мм |
8290 |
8310 |
7325 |
|
- высота по рабочему оборудованию |
мм |
2965 |
3110 |
2550 |
|
- высота по кабине |
мм |
3015 |
3015 |
3015 |
|
Ширина экскаватора с разными гусеничными полотнами |
мм |
600 |
800 |
1000 |
|
- ширина |
мм |
3000 |
3200 |
3400 |
*-для материалов с плотностью до 1400 кг/м.куб.
Экскаватор E220C оснащен:
-
Гусеничным ходом высокой надежности с увеличенным дорожным просветом и увеличенной опорной поверхностью.
-
Гидравликой производства Bosch Rexroth (Германия): гидрораспределитель, насосный агрегат, редукторы хода.
-
Двигателем КАММИНЗ КАМА (пр-во Россия) с жидкостным охлаждением, электронной системой управления двигателем, системой непосредственного впрыска топлива Common Rail и турбонаддувом и промежуточным охлаждением наддувочного воздуха, соответствующим международным экологическим нормам Tier3. Соединение двигателя с насосным агрегатом произведено с помощью муфты Centaflex.
-
Новым, высокопроизводительным блоком радиаторов Rosati (Италия), объединяющим два контура охлаждения: охлаждающей жидкости двигателя и рабочей жидкости (гидравлическое масло).
-
Системой гидропривода, выполненной по схеме LUDV фирмы Bosch Rexroth, обеспечивающей неограниченное количество совмещений в рабочем цикле, высокую точность выполнения операций, минимальные потери мощности. Распределение потока с учетом приоритета поворотной системы обеспечивает оптимальные рабочие характеристики.
-
Кабиной нового дизайна, современным внутренним интерьером, более компактными и эргономичными пультами управления, широкой дверью с интегрированной форточкой, большой площадью остекления с обеспечением полной обзорности рабочей зоны, усовершенствованной системой воздуховодов обдува стёкол и воздуховодов отопления/кондиционирования салона. В базовой комплектации присутствует климатическая установка (отопитель-кондиционер), аудиоподготовка, эргономичное сиденье оператора с ремнем безопасности.
-
Капотной системой, обеспечивающей полный доступ ко всем узлам и агрегатам. Современные звукопоглощающие материалы и продуманная система циркуляции воздушных потоков в подкапотном пространстве обеспечивает одновременно пониженный уровень шума и эффективное охлаждение силовой установки. Интегрированные ступени в конструкцию усиленного переднего капота и наличие дополнительных боковых точек опор для ног, позволяют также облегчить доступ к агрегатам и узлам и делают процесс заправки машины рабочими жидкостями более комфортным
-
Противовесом новой геометрии и увеличенной массой, что в совокупности с рядом конструкторских решений, обеспечивает работу с ковшами увеличенного объема
-
Топливным баком увеличенного объема с электронным датчиком уровня топлива и широкой заливной горловиной, запираемой на ключ
-
Защитным съемным люком (расположенным снизу гусеничной рамы) центрального колодца гусеничной рамы, обеспечивающим защиту коллектора, зубчатого венца опорно-поворотного круга и гидравлических коммуникаций от попадания строительного мусора и грязи
-
Эргономичным сиденьем оператора с подлокотниками, высокой спинкой. Имеет двухточечный ремень безопасности, съемный подголовник и оснащено подогревом.
